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打印 根據(jù)預(yù)測，今年全世界的商船訂單量將達(dá)到1980萬CGT、同比減少1980萬CGT，預(yù)計(jì)在明年的訂單量為2920萬CGT、同比猛增47%。韓國Daishin Securities研究員Jeon Jae-Chun23日對造船業(yè)這樣預(yù)測之后表示，之所以展望2013年的商船訂單呈增加趨勢，是因?yàn)?012年上半年船舶金融規(guī)模下滑到最低的水平、從下半年開始呈現(xiàn)緩慢復(fù)蘇的勢頭，到2013年運(yùn)費(fèi)狀況會好轉(zhuǎn)、會進(jìn)入復(fù)蘇狀態(tài)，2006-2008年的商船產(chǎn)能過剩問題會到2013年完全解決。
隨著這樣的趨勢，韓國的3大造船廠在2013年的接單量也有可能呈現(xiàn)增加趨勢，尤其是如果希臘問題得到圓滿的解決，那么高油價趨勢也可能持續(xù)下去，他預(yù)測韓國3大造船廠在2013年的平均訂單總額將成為151億美元，與2012年的135億美元相比可能增加12%。今年主要有LNG船、深水鉆井船（鉆井船/半潛式鉆井平臺）、海工設(shè)備訂單，在2013年這些訂單總額將達(dá)到359億美元，約增加2%。今年預(yù)測的LNG船的訂單量為38艘、同比減少27%，2013年將有43艘訂單。自從美國開始出口 LNG，LNG船的訂單會增加。有關(guān)新造船價他展望，一般訂單量開始呈現(xiàn)反彈趨勢之后，時隔6個月才出現(xiàn)船價上升趨勢，因此在2013年上半年船價觸底之后會呈現(xiàn)緩慢的上升趨勢。（網(wǎng)絡(luò)作者：太公釣魚）
