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打印 2010年，舟山市船舶工業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展的態(tài)勢，船舶工業(yè)總產(chǎn)值達到548.85億元，同比增長26.93%，占全市工業(yè)總產(chǎn)值45.9%。船舶制造出口45.51億美元，占全市總出口額65.6%；外輪修理出口4.1億美元，占全市總出口額5.8%。2010年，涉外業(yè)務(wù)仍然占主導(dǎo)地位，交付出口船676.6萬載重噸，占造船完工總量95.6%；新接出口船訂單862.6萬載重噸，占新接訂單總量86.7%；手持出口船訂單2111萬載重噸，占手持訂單總量89.4%。外輪修理產(chǎn)值25.6億元，占修船總產(chǎn)值45%。去年，涉外船企取得的成績有目共睹，但存在問題也顯而易見，主要是修造船成本上升，利潤空間縮小；低價接單、惡性競爭；民工大量流失，企業(yè)發(fā)生用工荒；修造船訂單分布不
均，中小船企業(yè)務(wù)不足；IMO新規(guī)范標準出臺，船企面臨嚴峻考驗。根據(jù)以上情況，今年在出口船舶預(yù)警工作方面著重要做好以下幾點。
一、防范應(yīng)對IMO推出的新規(guī)范標準。這些新的技術(shù)壁壘，對船舶制造出口企業(yè)帶來前所未有的考驗，能否順利跨越，各個船企將面臨生死之戰(zhàn)，企業(yè)如果沒有足夠的準備，不僅會失去接單的主動權(quán)，甚至?xí)蔀楫a(chǎn)業(yè)洗牌的犧牲者。所以要繼續(xù)加強宣傳教育，及時發(fā)布預(yù)警信息，進一步提高企業(yè)的重視程度。
二、防止低價搶單惡性競爭。這一問題，造船企業(yè)不同程度存在，修船企業(yè)表現(xiàn)更為突出。低廉的報價，已經(jīng)引起周邊國家的不滿，去年亞洲修船會議上，越南、菲律賓、馬來西亞等國家紛紛投訴，如果中國修船價格再降低，他們將啟動WTO反傾銷程序。繼續(xù)關(guān)注這一動向，是今年預(yù)警工作的重點之一。
三、關(guān)注船舶進口國的各種動向。包括政府采取的各種政策、措施，同時了解投放地的政治、社會穩(wěn)定和經(jīng)濟景氣狀況。如歐洲，是我市船舶出口的主要市場之一，歐洲債務(wù)危機愈演愈烈，外匯市場歐元走弱，美元走強，中國對歐出口形勢愈發(fā)嚴峻，掌握了解歐洲市場船市動態(tài)，同樣是今年預(yù)警工作的重點。
四、在具體工作中要繼續(xù)抓好以下6條：
1、繼續(xù)發(fā)揮預(yù)警員作用，注重第一線的信息收集。另外要查尋網(wǎng)上和報刊上信息，通過內(nèi)外兩條線索，把預(yù)警信息快捷匯蹤，然后通過分析、評估和整理，及時上報外貿(mào)出口主管部門并反饋到企業(yè)。
2、繼續(xù)舉辦有關(guān)應(yīng)對國外“兩反兩?！薄⒓夹g(shù)性貿(mào)易壁壘的培訓(xùn)或講座，把專家講課和預(yù)警員現(xiàn)場交流、務(wù)虛與務(wù)實有機結(jié)合起來。同時要主動報名參加高層組織的培訓(xùn)。
3、繼續(xù)加強與中國船舶工業(yè)經(jīng)濟研究中心首席研究員，協(xié)會顧問包張靜的聯(lián)系，爭取把他的研究成果、分析文章在第一時間里發(fā)至舟山，使相關(guān)政府部門和各出口船舶企業(yè)及早了解專家的觀點及看法。
4、繼續(xù)辦好期刊和網(wǎng)站，使《出口船舶預(yù)警信息》和上網(wǎng)的內(nèi)容既有全球全國的，又有舟山本地的。
5、繼續(xù)寫好每季度一篇的出口船舶統(tǒng)計分析材料及6篇以上的原創(chuàng)性文章，盡量使分析材料貼近實際，言之有物。
6、繼續(xù)走訪預(yù)警示范點參與企業(yè)，加強和預(yù)警員的溝通交流，保證預(yù)警工作有扎實的群眾基礎(chǔ)。
舟山市出口船舶預(yù)警示范點工作小組
