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打印 2010年，揚帆集團下屬大神洲公司在全力完成生產任務的同時，將把縮短船塢周期和碼頭建造周期，加快船舶建造速度作為公司的重點工作來進行系統(tǒng)研究策劃和攻關，力爭使船塢周期縮短至2個月、碼頭周期縮短至3個月，實現快速交船。為使這一目標順利實現，大神洲公司目前已開始在現場管理、配套服務、技術攻關、質量管理、精度控制、物資配套等多方面采取了積極的措施。
在縮短船舶建造周期方面，該司各相關部門已著手從學習標桿企業(yè)先進管理經驗和技術手段，改善現場管理，對交叉作業(yè)制定科學的計劃和采取合理的生產組織方式，來提高船舶的預裝率、工程完整性和工程協作效率；在配套服務方面，各相關部門圍繞企業(yè)年度生產計劃，以按期交船為中心，通過加強內部配合協作以及外部溝通協調，使圖紙供應、設計修改、集配供應等方面的工作與生產節(jié)點逐漸實現環(huán)環(huán)相扣；在技術攻關方面，各相關部門已著手對總組搭載到碼頭舾裝調試交驗全過程的重點攻關及責任人進行了梳理，并建立了相關的配套的激勵機制；在質量管理方面，各相關部門圍繞船舶建造、管系安裝、設備安裝調試等環(huán)節(jié)，已出臺了相關的配套制度，并著手建立相關的技術工藝標準體系和較為完善的質量管控體系；在造船精度控制方面，各相關部門通過進一步強化細節(jié)管理，嚴格按照工藝標準做好各項工作，來不斷提高搭載裝配效率；在物資配套方面，各相關部門按照制定的生產計劃，對各主要節(jié)點對應的物資計劃以及設備納期計劃進行了細致、系統(tǒng)的梳理，制定了嚴密的工作計劃，并加大了對計劃的管理、跟蹤和檢查的力度，為設備按期到廠并安裝調試提供了有力保證。（揚帆集團有限公司 何德志 華雅靜）
