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打印 船市進(jìn)入嚴(yán)冬，船舶修理業(yè)也倍感寒意逼人。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的分析報(bào)告顯示，1月―6月份，船舶修理及拆船業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)5.4%，比上年增幅下降64個(gè)百分點(diǎn)(6月份當(dāng)月同比下降6%)；其中重點(diǎn)監(jiān)測(cè)船舶修理企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值95.74億元，同比下降30.1%；骨干修船企業(yè)完工大型改裝船、手持船舶改裝訂單均比上年同期出現(xiàn)大幅下降。
“全球航運(yùn)蕭條，運(yùn)行的船都泡在水里，下一個(gè)港口在哪里都不知道。”浙江省岱山縣海舟修造船有限公司總經(jīng)理黃前介紹說(shuō)，“為了爭(zhēng)奪訂單，各個(gè)修船廠競(jìng)相壓價(jià)，惡性競(jìng)爭(zhēng)，甚至虧本也干，行業(yè)很無(wú)序。”據(jù)了解，惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致修船價(jià)格明顯下降，6月底修船換板價(jià)格已從2008年9月底的2800美元/噸―2900美元/噸下降到1200美元/噸，下降幅度為57%。（來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào)）
