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打印據(jù)挪威船級(jí)社調(diào)查，在全球船廠接獲的新船訂單中，韓國(guó)船廠的新船撤單居首位。達(dá)到了194艘，1920萬(wàn)載重噸，相當(dāng)于全球船廠被撤單船舶總量492艘的39.4%。融資困難的韓國(guó)C&重工被撤單的船舶最多，達(dá)到了49艘，450萬(wàn)載重噸。
挪威船級(jí)社所調(diào)查的另外兩家韓國(guó)船廠其中一家為兩年前成立的Jinse船廠，該船廠被撤單的船舶達(dá)到了24艘，77.6萬(wàn)載重噸；另一家大韓造船撤單船舶達(dá)到了23艘，390萬(wàn)載重噸。
中國(guó)船廠被撤單的船舶占全球的第二位，總共有161艘，1290萬(wàn)載重噸新船訂單合同不能履行。泰州三福船舶工程有限公司（Taizhou Sanfu Ship Engineering）被撤單的船舶達(dá)到了20艘，120萬(wàn)載重噸。
越南現(xiàn)代韋納辛船廠（Hyundai Vinashin Shipyard）被撤單的船舶數(shù)量占第五位，達(dá)到了18艘，100萬(wàn)載重噸。該船廠是越南唯一一家有船舶被撤單的船廠。
全球撤單船廠排名：
韓國(guó)C&重工49艘450萬(wàn)載重噸
韓國(guó)Jinse船廠24艘77.6萬(wàn)載重噸
大韓造船23艘390萬(wàn)載重噸
中國(guó)泰州三福船舶工程有限公司20艘120萬(wàn)載重噸
越南現(xiàn)代韋納辛船廠18艘100萬(wàn)載重噸
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)
