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打印 4月7日，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌在2009船舶工業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)上詳細(xì)解讀了《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》。他表示，作為船舶工業(yè)綜合性應(yīng)對(duì)措施的集中方案，《規(guī)劃》提出的船舶工業(yè)調(diào)整振興六大目標(biāo)具體包括：船舶生產(chǎn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，力爭(zhēng)2011年國(guó)內(nèi)造船產(chǎn)量達(dá)到5000萬(wàn)噸；擴(kuò)大市場(chǎng)份額，2011年中國(guó)造船完工量要占世界造船總量的35%以上；船舶配套能力明顯提高，三大主流船型本土設(shè)備裝船率要達(dá)60%以上；結(jié)構(gòu)調(diào)整要取得進(jìn)展，環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江口、珠三角要發(fā)展成為世界級(jí)造船基地；研發(fā)水平顯著提高，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的品牌船型，高技術(shù)、高附加值船舶及海洋工程裝備開(kāi)發(fā)取得進(jìn)步；骨干船企要基本建立現(xiàn)代造船模式?！兑?guī)劃》提出的主要任務(wù)有穩(wěn)定船舶企業(yè)生產(chǎn)，擴(kuò)大市場(chǎng)需求，發(fā)展海洋工程裝備，支持企業(yè)兼并重組，提高自主創(chuàng)新能力，加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造，積極發(fā)展修船業(yè)務(wù)，努力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，加強(qiáng)船舶企業(yè)管理。
為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，《規(guī)劃》提出了八個(gè)方面的政策措施：一是加大生產(chǎn)信貸融資力度，各大銀行對(duì)船舶企業(yè)的在建船舶和有效合同所需的流動(dòng)資金貸款要確保按期到位，對(duì)船東推遲接船的企業(yè)要給予資金支持，對(duì)在建船舶實(shí)施抵押融資，支持符合條件的船舶企業(yè)發(fā)行債券，加快建立船舶產(chǎn)業(yè)投資基金；二是增加船舶出口買方信貸，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)船舶出口買方信貸的投放；三是采取鼓勵(lì)措施，支持購(gòu)買棄船；四是努力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，支持國(guó)內(nèi)企業(yè)向國(guó)內(nèi)海洋石油、天然氣開(kāi)采企業(yè)銷售海工裝備，加大預(yù)算內(nèi)資金投放，積極投資納入國(guó)家規(guī)劃的政府公務(wù)性、公益性船舶建造；五是加快淘汰老舊船舶，研究鼓勵(lì)制定老舊船報(bào)廢更新政策和單殼油船強(qiáng)制淘汰政策，嚴(yán)禁超齡船舶改造運(yùn)營(yíng)；六是控制新增產(chǎn)能，除已被列入《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的造船項(xiàng)目外，不再受理新建船臺(tái)、船塢建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)；七是完善企業(yè)兼并重組政策措施，采取資本金注入、融資信貸、技改貼息等方式，支持骨干船舶企業(yè)兼并重組其他船企，優(yōu)先核準(zhǔn)其技術(shù)改造項(xiàng)目，鼓勵(lì)其進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整；八是增加船舶科研技術(shù)改造投入，加大高技術(shù)船舶的研發(fā)力度。
不過(guò)，陳斌強(qiáng)調(diào)，目前《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》未正式公布，因此最終內(nèi)容或許還有些調(diào)整。（來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào)）
