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打印2008年，公司很好的完成了安全生產(chǎn)管理目標，實現(xiàn)了無重大特大責任事故，無重大或以上火災、爆炸事故，死亡事故發(fā)生率為零，總結一年來安全管理經(jīng)驗，有以下10條：
一、深入構建安全事故預防4道防線：1、入廠安全教育，設置安全培訓主管崗位，專門負責入廠培訓相關事宜。2、對施工隊安全員建立臺帳管理制度。3、正常進行安全分析并隨時進行抽查。4、加強現(xiàn)場管理力度。
二、搞好安全宣傳：對所有的危險源進行辯識，對所有設備編制操作規(guī)程，對作業(yè)現(xiàn)場張貼安全標志。
三、按照不同的時間段、不同的季節(jié)特點和不同的部門采取不同的管理方式。
四、對登船佩戴的護目鏡、手電、潮濕的雙層底電焊穿絕緣水鞋、貨艙涂裝佩送風式風帽等勞保用品提高標準。
五、提高腳手架驗收標準，增設安全網(wǎng)；推行點評制度，將所有涉及安全的工具、裝備、電氣線路等進行月度或季度點檢；對防高墜、防觸電作為年度重點整頓工作；對涂裝油漆管爆裂、砂輪片爆裂等問題采取控制辦法。
六、通過DNV船級社ISO14000,OHSAS18000環(huán)境保護、職業(yè)安全健康管理體系認證和浙江省安全生產(chǎn)標準化達標認證。
七、強化治安保衛(wèi)硬件投入及人員管理力度。
八、建設骨干團隊：從初期的業(yè)務、技能培訓轉變?yōu)楣ぷ鞣椒?、管理思想、外語、生產(chǎn)工藝等專業(yè)培訓，每晚安排一名安全主管值班。深入研究作業(yè)人員的心理，針對性采取不同的培訓、處罰管理方法。
九、加強協(xié)調(diào)與溝通：在強力管理、處罰的情況下，不推脫責任，在不違反原則和力所能及的情況下支持生產(chǎn)等部門工作；同時與勞動服務部建立邊界模糊管理，積極推行單船總管小組負責制。
十、通過單船安全管理編制PSHEMP，推行計劃管理，以文件指導項目管理。建立安全信息渠道。去年共發(fā)現(xiàn)安全隱患一萬條左右，使事故防患于萌芽之中，對工程承包商違章罰款413290元，從而增強了安全意識，達到了處罰目的。（舟山萬邦永躍船舶修造有限公司 王元海供稿）
