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打印兩大韓國(guó)造船廠(chǎng)三星重工和大宇造船與海洋工程公司日前在首爾宣布，分別降低09年造船訂單的總目標(biāo)33%和43%。事件反映在海運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡劣下，韓國(guó)船廠(chǎng)已預(yù)期新船訂單將較往年大幅減少。法國(guó)海運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)AXS-Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，在08年第4季，整季都沒(méi)有一張集裝箱船新訂單，是20年來(lái)首次壞到此情況。
大宇減43% 三星減33%
海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)需求不足和運(yùn)力過(guò)剩的情況，大宇造船最終將今年的訂單總目標(biāo)定在100億美元，較去年減少43%。三星重工亦同樣將目標(biāo)定在100億美元，較去年減少33%。雖然現(xiàn)代重工仍未公布今年訂單總額目標(biāo)，但該船廠(chǎng)發(fā)言人早前已表明，今年的訂單量預(yù)期會(huì)遠(yuǎn)遜于08年。
韓國(guó)造船企業(yè)看淡造船市場(chǎng)，訂單量減少的情況在去年底已經(jīng)浮現(xiàn)，令該3大船廠(chǎng)均未能達(dá)到去年原定訂單總目標(biāo)，其中現(xiàn)代重工最終訂單總金額為282億美元，較目標(biāo)的294億美元略低。
法國(guó)AXS-Alphaliner船舶經(jīng)紀(jì)公司發(fā)表的報(bào)告指出，在去年第4季，整季都未有一張集裝箱船新訂單，反映集裝箱船新造市場(chǎng)已經(jīng)首先萎縮。缺乏新訂單支持，現(xiàn)時(shí)集裝箱船累積造船訂單艙位已下降至620萬(wàn)標(biāo)箱，是15個(gè)月以來(lái)的低位。該機(jī)構(gòu)在報(bào)告中指，08年全年共有204艘集裝箱船的新訂單，總運(yùn)力約100萬(wàn)標(biāo)箱。截至今年元旦為止，全球共有4659艘集裝箱船，總運(yùn)力達(dá)1230萬(wàn)標(biāo)箱，同比上升13.2%。不過(guò)市場(chǎng)上認(rèn)為沒(méi)有足夠需求消化該批運(yùn)力。
即使各家船廠(chǎng)預(yù)期今年訂單數(shù)量減少，韓國(guó)造船協(xié)會(huì)（KSA）估計(jì)，由于此前積存的訂單數(shù)量龐大，韓國(guó)造船業(yè)在09年的出口新船總值將會(huì)創(chuàng)下歷史新高，高達(dá)530億美元。單是現(xiàn)代重工的出口新船總值已達(dá)150億美元，共有119艘新船交付。
韓華收購(gòu)大宇現(xiàn)變量
另外，韓華集團(tuán)收購(gòu)大宇造船的計(jì)劃亦再出現(xiàn)變量。原已中標(biāo)的韓華拒絕更新集資方案，加上韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）拒絕韓華分期付款的要求，令有關(guān)收購(gòu)計(jì)劃可能最終流產(chǎn)，需要重新招標(biāo)。
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行較早前要求韓華提交更詳細(xì)和實(shí)質(zhì)的集資方案，不過(guò)韓華發(fā)言人表示，原先向韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行提交的集資方案內(nèi)容已經(jīng)相當(dāng)充分，不需再作出任何補(bǔ)充。韓華原定會(huì)以47億美元購(gòu)買(mǎi)大宇造船50.4%的股份，不過(guò)該集團(tuán)期望以分期方式付款，而有關(guān)要求卻遭韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行拒絕。 (來(lái)源：大公報(bào)）