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打印2008年12月5日，作為國內(nèi)主辦規(guī)格最高、參展艇等級(jí)最高、水上展出面積最大的一次展會(huì)――2008中國國際游艇博覽會(huì)在深圳西部的深圳灣游艇會(huì)開幕，亞洲最大的游艇萬勝號(hào)(212英)和中國最大(99英)的私人游艇同時(shí)亮相。
雖然時(shí)值隆冬的金融危機(jī)前景還不明朗，但這一次游艇展似乎并未受到多少影響，來自美國、法國、意大利等國的名品高檔游艇得到中國買家青睞，最終意向成交量24艘，成交金額超過1.2億元。
“中國游艇產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入有史以來最好的發(fā)展時(shí)期?！敝袊煌▍f(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)(CCYIA)鄭煒航副會(huì)長(zhǎng)向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》表示，雖然這次金融危機(jī)帶來了一定的影響，但作為未來新興消費(fèi)領(lǐng)域，游艇產(chǎn)業(yè)在中國極具發(fā)展?jié)摿Α?/P>
“游艇熱”正在國內(nèi)興起
多年以來，游艇對(duì)于大部分中國人來說，意味著是奢侈的生活方式。但這種觀念即將會(huì)迅速得到改變。
在去年11月，由CCYIA、英國IIR國研會(huì)展集團(tuán)、《游艇業(yè)》雜志聯(lián)合開展為時(shí)半年的“全國游艇業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展”專題調(diào)查結(jié)束，并在北京正式發(fā)布《2008中國游艇發(fā)展報(bào)告》，這是中國大陸首次對(duì)外公布游艇行業(yè)的總體情況。
報(bào)告指出：在中國，游艇是一種健康的新型的可以大眾化的水上休閑、運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，要走出游艇是奢侈品的消費(fèi)誤區(qū)；吸取汽車消費(fèi)旺盛后停車場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)嚴(yán)重滯后的教訓(xùn)，各水濱城市應(yīng)提前規(guī)劃、預(yù)留游艇碼頭用地，條件成熟的水濱城市可以及早規(guī)劃、建設(shè)便捷的、簡(jiǎn)易實(shí)用的、公共的游艇碼頭；在游艇消費(fèi)的初期，不求所有，大力發(fā)展游艇租賃業(yè)務(wù)。
目前在美國等發(fā)達(dá)國家私人游艇已十分普遍，發(fā)達(dá)國家平均每171人就擁有1艘游艇，挪威、芬蘭、新西蘭等地更高達(dá)每6到7人擁有1艘游艇，荷蘭每10人一條船，丹麥15個(gè)人一條，連內(nèi)陸國家瑞士也達(dá)到了每69人就擁有1艘的水平。在美國有3400萬人買得起游艇，美國現(xiàn)在共有大大小小游艇1700萬艘，美國每16個(gè)人擁有一艘游艇。
但在中國，私人游艇才剛剛興起，擁有者鳳毛麟角。 據(jù)國家海事局2008年7月發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國大陸目前共有私人游艇102艘，每130萬人才擁有1條私人游艇。
鄭煒航告訴記者，80年代改革開放初期和97年香港回歸后，中國興起過兩次小小的游艇熱，但因經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持力度不夠，很快就銷聲匿跡了。2006年之后，在沿海各地出現(xiàn)了“游艇三熱”――游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃熱、游艇俱樂部建設(shè)熱、游艇商務(wù)活動(dòng)熱。
目前，這股“游艇熱”正迅速地?cái)U(kuò)散，各地對(duì)發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)十分重視，紛紛出臺(tái)相關(guān)的規(guī)劃和政策。在加快建設(shè)國際航運(yùn)中心的上海，上海市發(fā)改委已制定了游艇行業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃和綱領(lǐng)性文件，來統(tǒng)領(lǐng)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，未來上海將建設(shè)10座以上的游艇碼頭。而其它沿海城市如珠海 、深圳、青島、?？凇⑷齺喌绕渌鞘?，有的已經(jīng)將游艇經(jīng)濟(jì)列入其十一五規(guī)劃，有的已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)自己的游艇碼頭，以期在即將到來的游艇經(jīng)濟(jì)中不落人后，分得一杯羹。
汽車之后，必是游艇？
“中國游艇業(yè)的發(fā)展是大勢(shì)所趨，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段后，游艇經(jīng)濟(jì)也自然起步了?！?鄭煒航向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》表示，據(jù)歐美國家的發(fā)展模式，當(dāng)?shù)貐^(qū)人均GDP達(dá)到3000美元時(shí)，“游艇經(jīng)濟(jì)”就開始萌芽了。
目前，上海、北京、天津三個(gè)直轄市的人均GDP都超過了6000美元，浙江、江蘇、廣東等省的人均GDP都達(dá)到5000美元左右，廈門市人均GDP已達(dá)到7500美元。我國珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海三大沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的人均GDP發(fā)展水平為游艇消費(fèi)創(chuàng)造了強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，進(jìn)入了消費(fèi)游艇業(yè)的啟動(dòng)期。
《2008中國游艇發(fā)展報(bào)告》指出，香港地區(qū)目前已有游艇2000―3000艘，而長(zhǎng)江三角洲及珠江三角洲的其它城市所擁有的百萬美元級(jí)富豪在數(shù)量上卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過香港，香港目前每年私人游艇產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值已經(jīng)到達(dá)了40億港元，長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲將是一個(gè)“數(shù)倍于40億港元的產(chǎn)業(yè)”。
“而這僅僅是中國兩個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)的私人游艇產(chǎn)業(yè)的最低規(guī)模，其潛力可能超出所有人的想象。” 鄭煒航表示 ，從這一比例差距來看，我國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景十分誘人，商機(jī)巨大。
游艇是一種高尚的休閑旅游方式，它作為一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的標(biāo)志和吸引投資的形象，被譽(yù)為“城市的名片”，對(duì)當(dāng)?shù)氐牟惋?、交通、公共服?wù)、維修保養(yǎng)及配備等具有帶動(dòng)作用，并有助于優(yōu)化水上旅游業(yè)的結(jié)構(gòu)，具有顯著的綜合經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
中國大陸擁有1.8萬多公里海岸線，島嶼海岸線1.4萬公里，6500個(gè)大小島嶼和24800個(gè)湖泊，“水上市場(chǎng)”潛力驚人。起步階段，游艇業(yè)主要集中在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、東南沿海地區(qū)和大連、青島等地區(qū)。中國游艇業(yè)有很大的發(fā)展空間，據(jù)英國游艇媒體統(tǒng)計(jì)，中國游艇的潛在消費(fèi)者有2300萬人。
鄭煒航預(yù)測(cè)，中國內(nèi)地經(jīng)濟(jì)下一輪的熱點(diǎn)：汽車之后，必然是游艇。
游艇產(chǎn)業(yè)亟待起航
由于游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展涉及國家眾多部委，在去年11月舉行的中國游艇發(fā)展大會(huì)上，由交通運(yùn)輸部、公安部、工信部、海關(guān)總署、國家質(zhì)檢總局、國家海洋局、國家旅游局、中國船級(jí)社等中央八大部門及CCYIA共同成立全國游艇發(fā)展專家指導(dǎo)委員會(huì)，決定共同推進(jìn)我國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制定相關(guān)的規(guī)劃和布局。
隨著今年1月1日起《游艇安全管理規(guī)定》的施行，意味著游艇跨海區(qū)巡游成為可能，這是我國游艇航行的又一重大突破。
目前，我國已建成和在建的游艇俱樂部有50多家，主要分布在珠三角、長(zhǎng)三角和渤海灣地區(qū)，各游艇俱樂部受地域限制，活動(dòng)范圍狹小，無法滿足游艇主和游艇愛好者的需要。隨著《游艇安全管理規(guī)定》正式實(shí)施，游艇跨區(qū)巡游成為可能。鄭煒航表示，CCYIA今年計(jì)劃組織“全國游艇俱樂部聯(lián)盟”，建立一套互利互惠的方案，大力推動(dòng)游艇通江達(dá)海。
“現(xiàn)在是國內(nèi)游艇業(yè)及游艇消費(fèi)市場(chǎng)形成的初級(jí)階段，國家有關(guān)稅收政策對(duì)產(chǎn)業(yè)影響極大。因此，CCYIA于去年已致函國家財(cái)政部，建議5年內(nèi)免收游艇特別消費(fèi)稅，扶持中國游艇業(yè)的發(fā)展，也培育一個(gè)更為巨大的稅源?！编崯樅较颉吨袊?jīng)濟(jì)周刊》表示，自中國游艇特別消費(fèi)稅開征以來，由于游艇規(guī)范和法規(guī)的欠缺以及稅收細(xì)則的不明確，造成各地游艇特別消費(fèi)稅的征收不統(tǒng)一、不規(guī)范，游艇特別消費(fèi)稅的年度總額估計(jì)只有千萬元級(jí)，開征游艇特別消費(fèi)稅并沒有達(dá)到原來設(shè)想的目的。
“隨著游艇生產(chǎn)企業(yè)的增加，成本的降低和價(jià)格的大眾化，國內(nèi)富裕階層擴(kuò)大和迅猛發(fā)展的旅游經(jīng)濟(jì)終將為我國的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來全方位的機(jī)遇” 鄭煒航表示，我國游艇的新時(shí)代已經(jīng)來臨。
由于目前世界范圍內(nèi)金融危機(jī)的影響，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，游艇行業(yè)是否能成為像預(yù)測(cè)的那樣成為“熱點(diǎn)”還有待觀察。（來源：中國經(jīng)濟(jì)周刊01-13）
