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打印身兼中英船務(wù)總裁和香港船東會(huì)主席的克里默斯昨日(11日）在灣仔表示，即使海運(yùn)需求不振，中英船務(wù)仍未有打算取消新船訂單，亦不會(huì)出售舊船，耐心等待市場(chǎng)逐步復(fù)蘇。
他認(rèn)為，業(yè)界不應(yīng)過于悲觀，因?yàn)槭袌?chǎng)存在周期性，須耐心等待需求逐步回升。在環(huán)球金融危機(jī)的影響下，集裝箱和乾散貨運(yùn)輸?shù)男枨缶粩嘞陆担m然部分船只缺乏貨源，但該公司在短期內(nèi)都不會(huì)出售貨船，亦不考慮取消已落實(shí)的新船訂單。
對(duì)于中國(guó)派遣3艘軍艦前往亞丁灣水域打擊海盜，克里默斯表示歡迎，因?yàn)橹袊?guó)愿意履行保護(hù)海上貿(mào)易的義務(wù)。他認(rèn)為，不論船公司決定冒險(xiǎn)駛經(jīng)亞丁灣，還是繞道好望角，都會(huì)令成本上升，亦令付貨人減低海運(yùn)意欲，必然對(duì)海運(yùn)業(yè)構(gòu)成嚴(yán)重影響。他指出，索馬里海盜現(xiàn)時(shí)可以平均每周劫持一艘貨船，行為猖獗，各方必須采取措施加以制止。
另外，他亦質(zhì)疑韓國(guó)法院對(duì)「河北精神」號(hào)泄漏原油事故的裁決，認(rèn)為是受到其它因素影響。他重申該事故屬于意外，海員不應(yīng)為有關(guān)意外負(fù)上過重刑責(zé)，該船船長(zhǎng)查瓦拉和大副切潭亦不應(yīng)因此陷于牢獄。
中英船務(wù)將在孟買增設(shè)海員訓(xùn)練學(xué)院，為學(xué)員提供全面培訓(xùn)，并獲得全球認(rèn)可的海員資格。該公司專責(zé)質(zhì)量監(jiān)測(cè)及培訓(xùn)業(yè)務(wù)董事Pradeep Chawla透露，訓(xùn)練學(xué)院總投資額約為1500萬(wàn)美元左右，現(xiàn)時(shí)已投資約700萬(wàn)美元。（來(lái)源：中國(guó)船舶網(wǎng)）
