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打印“隨著全球金融危機(jī)的蔓延，今后的情況也許會(huì)比預(yù)料中還要嚴(yán)峻。但是，我們不能泄氣,要根據(jù)造船行業(yè)的特點(diǎn)，尋找機(jī)遇，應(yīng)對危機(jī)挑戰(zhàn)?！?月6日,中船集團(tuán)公司上海地區(qū)2009年工作會(huì)在上海召開,中船集團(tuán)公司總經(jīng)理譚作鈞到會(huì)講話。中船集團(tuán)公司總會(huì)計(jì)師孫云飛,總經(jīng)理助理吳迪、陳民俊、孫偉、周建能,總工程師南大慶等出席會(huì)議。
譚作鈞指出，2008年，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜變化的情況下,上海地區(qū)船舶工業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，令人鼓舞，這是上海地區(qū)廣大干部和職工所付出辛勤勞動(dòng)的結(jié)果。他代表中船集團(tuán)公司對此表示衷心感謝!
譚作鈞強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，集團(tuán)公司所屬上海地區(qū)各單位要抓緊抓好7項(xiàng)工作。
一是要堅(jiān)定信心。改革開放30年來,船舶工業(yè)不僅取得了輝煌的成就，而且歷經(jīng)了種種考驗(yàn)，度過了多個(gè)“冬天”。與30年前相比,如今我們更強(qiáng)大了,抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力也更強(qiáng)了,因此更要知難而進(jìn)。
二是不僅要與相關(guān)行業(yè)、部門抱團(tuán)取暖，而且要與集團(tuán)公司所屬其他企業(yè)抱團(tuán)取暖，加強(qiáng)溝通、聯(lián)系和交流,形成合力,共同抵御風(fēng)險(xiǎn)。
三是要繼續(xù)搶抓訂單，主動(dòng)出擊，絕對不能放棄。
四是要抓住造船主業(yè),抓住海工,發(fā)揮我們的優(yōu)勢,拓寬業(yè)務(wù)空間,尋找擴(kuò)展的業(yè)務(wù)，這也是造船行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的需要。各單位要認(rèn)真分析，開動(dòng)腦筋，爭取逐步進(jìn)入環(huán)保、能源、核電等領(lǐng)域,提高我們抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
五是要抓成本，抓管理。當(dāng)前，管理粗放的毛病還沒有根本改變,因此我們要抓好精細(xì)化管理,調(diào)動(dòng)每位職工的積極性,共同挑起擔(dān)子,在抓成本、抓管理中求生存，爭效益。
六是要有過“苦日子”的長期準(zhǔn)備。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要多去一線,盡可能把工作做在前面，講實(shí)話，辦實(shí)事，求實(shí)效，把每位職工的積極性調(diào)動(dòng)起來,問政于民,問計(jì)于民,把企業(yè)的關(guān)鍵問題、根本問題解決好。
七是要加強(qiáng)企業(yè)黨組織建設(shè)。各級黨組織、每個(gè)共產(chǎn)黨員要在關(guān)鍵時(shí)候起關(guān)鍵作用，越是困難的時(shí)候，越要關(guān)心職工,關(guān)心職工的思想情緒,做好引導(dǎo)、疏導(dǎo)工作,營造好和諧、穩(wěn)定的環(huán)境，把廣大職工的注意力集中到共渡難關(guān)上來。 (來源：中國船舶報(bào)）
