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打印11月2日中午，由浙江方圓造船有限公司精心打造的3000方深海吸砂船在日本船東中村社長一行的歡笑聲中和眾人的掌聲中，隆重下水。這是自九月份國際金融危機爆發(fā)以來兩個月的時間里，方圓船廠的第六條新船下水，也是中村社長與方圓的第二次合作。正如中村先生在下水儀式上致辭所說：“由國際金融危機造成的航運大蕭條越來越嚴重的時候，在中國的許多中小船廠日趨艱難的時候，我們和方圓的合作卻越來越好，因為在工程船制造方面，方圓的技術和質量讓我們放心，我們期待著方圓能為我們造出更多更好的深海吸砂船”。當天下午，中村社長就第三條深海吸砂船的建造事宜和方圓領導層進行了實質性商談。
在金融風暴的瑟瑟寒意之中，在船舶行業(yè)大洗牌的陣痛之時，方圓造船能有如此火熱景象，既非偶然，也非僥幸，而是定位準確和錯位競爭的必然結果。
2004年前后，正是國際航運業(yè)突飛猛進之時，散貨船、集裝箱船的訂單如雪片般飛來，大大小小的船廠，一時蜂擁而上，個個喜不勝收。但此時的方圓掌舵人金文林總經(jīng)理，卻鬧中取靜，審時度勢：國際航運市場受經(jīng)濟大勢的左右并且存在周期性起伏，一哄而上，肯定會帶來惡果；不注重技術和工藝的散戶造船，肯定會在某個時期被市場淘汰；趁著大家都在造貨船的時候，我為什么不加大工程船、特種船的開發(fā)，形成自己的產(chǎn)品優(yōu)勢呢；隨著國際國內(nèi)對環(huán)保與生態(tài)工程的重視，河流與海洋治理工程將越來越大，疏浚產(chǎn)業(yè)所涉及的主要產(chǎn)品挖泥船、吸沙船的市場前景將遠遠超過貨運船。故此，金文林將方圓的產(chǎn)品和未來做了清晰的規(guī)劃：以挖泥（吸砂）船、海工平臺等工程船為拳頭產(chǎn)品，以市場需求比較平穩(wěn)的拖輪、原油船為補充產(chǎn)品；以疏浚工程單位、海洋工程單位、國際石油公司為主要目標市場。正如金文林總經(jīng)理所說的：尋找競爭盲點、出擊潛力市場，乃企業(yè)發(fā)展的上上之策，沒有競爭，就是最好的競爭。
學精于專，業(yè)精于勤。為真正做到錯位競爭和差異化發(fā)展，金文林率領全體方圓職工，開始了“練內(nèi)功，塑形象”的方圓品牌工程。所謂“練內(nèi)功”，就是對現(xiàn)有的挖泥船、吸沙船，在船體、動力、節(jié)能、高效、環(huán)保等關鍵環(huán)節(jié)，進行全面改造和提升，以真正形成方圓產(chǎn)品的獨創(chuàng)性和競爭性；所謂“塑形象”，就是將企業(yè)運營管理中所涉及的制度、文化、服務、美譽度，融入到產(chǎn)品的每個細節(jié)中，融入到每個客戶的情感里，并形成方圓的品牌價值。 2004年，方圓造船所屬的上海宏冠船舶設計有限公司正式成立，它依托中國三大船舶研究所的技術優(yōu)勢，以及新疆農(nóng)業(yè)大學的科研支持，不斷將科技成果轉化為生產(chǎn)力。次年，高效射流式挖泥（吸砂）船產(chǎn)品中所應用的“水下射流裝置”和“加壓液化輸沙裝置”兩項技術，一舉填補了國內(nèi)技術空白，并榮獲國家知識產(chǎn)權局頒發(fā)的“實用新型專利證書”。
功夫不負有心人，好酒不怕巷子深。2005年5月，中國最大單位作業(yè)能力的挖泥船在方圓誕生，并且創(chuàng)造了節(jié)能、高效、經(jīng)濟等多項技術指標，一時在疏浚行業(yè)內(nèi)造成巨大震動，美國、日本、印度、新加坡、伊朗等多國客商紛至沓來，訂單應接不暇，并由此徹底打破了大型挖泥器具由荷蘭一攬?zhí)煜碌膲艛嗑置妗?
隨著方圓在挖泥船領域的影響不斷擴大，訂單越來越多，客戶越來越廣，口碑越來越好，這種良性發(fā)展態(tài)勢，也同時為方圓的拖輪和油輪生產(chǎn)帶來了技術和工藝的全面提升，一些客戶在造挖泥船的時候，因為對方圓的了解和信任，也同時把拖輪和油輪的訂單帶到了方圓，現(xiàn)在，新型拖輪和高性能油輪也成為方圓的另一大產(chǎn)品支柱。
金融危機來了，它不僅給金融行業(yè)造成了前所未有的打擊，同時也波及到許多其他產(chǎn)業(yè)，造船業(yè)便首當其沖。以生產(chǎn)貨運船為主的中小造船企業(yè)，因金融風暴對航運市場造成的巨大沖擊，這些船廠大部分將受到牽連，能否逃過這場金融劫難，將視這場危機惡化的程度和持續(xù)的時間以及各政府間采取的救市力度。
與金融風暴陰影籠罩大背景形成鮮明反差的是，浙江方圓造船有限公司卻是一片繁忙景象：9