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倫敦德魯里海事咨詢(xún)機(jī)構(gòu)液化天然氣運(yùn)輸分析師培爾奇日前在新德里接受電話訪問(wèn)時(shí)表示，由于需求不足和運(yùn)費(fèi)減半，全球造船廠今年接到的液化天然氣(LNG)新船訂單是10年來(lái)最少。
該機(jī)構(gòu)主管戈?duì)柋硎?，由于卡塔爾、俄羅斯和也門(mén)等地推遲發(fā)展天然氣項(xiàng)目，部分新船被迫“閑置”，今年的LNG貿(mào)易增長(zhǎng)可能放緩至2%。全球經(jīng)濟(jì)步向衰退令LNG需求減少，銀行收緊信貸亦令船公司未必有充足流動(dòng)資金訂造新船。培爾奇指出，需求不足令LNG船日租金已跌至42,000美元水平，現(xiàn)時(shí)根本沒(méi)有LNG船的新訂單。
不僅是LNG船，需求大跌亦令其它新造貨船訂單銳減，據(jù)業(yè)界透露，韓國(guó)3大造船廠11月亦只接到2張訂單。消息指，三星重工11月接到2艘鉆井船訂單，現(xiàn)代重工和大宇造船則在10月和11月連續(xù)2個(gè)月未接到訂單。來(lái)源：大公網(wǎng)
