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韓國船東聯(lián)會發(fā)言人日前在首爾表示，現(xiàn)正打算聯(lián)同NH投資證券公司，成立一家獨(dú)立資產(chǎn)管理公司，向出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)問題的韓國船公司收購船只，避免船公司被迫以賤價(jià)賣船，并協(xié)助其渡過短期財(cái)政困境。
韓國政府正在考慮向陷于財(cái)困的中型造船廠提供一個(gè)活命法寶，做法是構(gòu)思一個(gè)“流動性供應(yīng)”方案，讓船廠有機(jī)會生存。但接近韓國造船協(xié)會的消息人士稱，目前僅是一個(gè)提議，如何具體援助還在考慮之中。
當(dāng)?shù)貍髅揭鲰n國政府官員的話說，這對于造船業(yè)是一個(gè)可獲取流動資金的方法，且這種方式在建筑行業(yè)中早已推行。消息稱，假如政府對造船業(yè)采取與建造業(yè)同樣的做法，銀行將獲授權(quán)向現(xiàn)金短缺的造船廠貸款，辦法是如果船東同意接受附帶一定條件下的流動性供應(yīng)方案，其債權(quán)銀行將推出一項(xiàng)為期12個(gè)月的債務(wù)。
據(jù)報(bào)道，在建筑公司，該方案是有積極意義的，起了一定的作用，但一些無條件的公司被剔除方案之外，由政府幫助其清盤。
現(xiàn)金拮據(jù)的韓國C&Group一直試圖賣掉其非核心資產(chǎn)，以保持在造船方面的雄心，據(jù)說已邀請債權(quán)人來扮演管理角色，以保持該公司繼續(xù)運(yùn)作。政府代表與韓國造船業(yè)協(xié)會和船東協(xié)會方面于本月中旬召開會議，討論目前的危機(jī)和可行的辦法，在受災(zāi)最嚴(yán)重的航運(yùn)與造船行業(yè)由當(dāng)局提供援助。
另外，法國租賃公司Touax集團(tuán)旗下子公司金貨柜投資公司向韓國C&Group收購16350個(gè)標(biāo)箱。C&Group子公司C&Container Leasing出售一批貨柜，以支持集團(tuán)的造船計(jì)劃。C&Group還有意出售土地和其它子公司，以期與債權(quán)人達(dá)成協(xié)議。韓國的銀行正協(xié)助C&Group的日常運(yùn)作，以避免其被清盤。
Touax集團(tuán)將收購不足2年的二手貨柜，再租給歐、亞船公司，金貨柜投資公司目前管理逾50萬個(gè)貨柜，是歐洲第一大貨柜出租公司，全球排第9名。來源：大公網(wǎng)
