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由30萬(wàn)噸油輪（VLCC）改裝成的全球最大噸位的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）――“太陽(yáng)神松壽”輪，今天在大連中遠(yuǎn)船務(wù)船廠順利交付日本船東MODEC公司。至此，大連中遠(yuǎn)船務(wù)承接的4艘同類型改裝船已有2艘完工交付船東，另2艘船目前正在改裝過(guò)程中。據(jù)了解，大連中遠(yuǎn)船務(wù)此系列改裝船訂單的承接和實(shí)施，進(jìn)一步確立了中遠(yuǎn)船務(wù)在國(guó)內(nèi)船舶改裝領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，標(biāo)志著我國(guó)船舶工業(yè)修改裝船歷史步入了新階段。
30萬(wàn)噸油輪是世界上超大型船舶，改裝后的“太陽(yáng)神松壽”輪，是目前全球最大噸位的集海上石油生產(chǎn)、加工、存儲(chǔ)、輸送為一體的大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船，船長(zhǎng)315米，型寬60米，井架高聳，油管密布，巍然似一座小型煉油廠。完成此類型系列改裝船難度大，技術(shù)要求高，不亞于建造新船。為迎接這個(gè)挑戰(zhàn)，大連船務(wù)以創(chuàng)新舉措完成改裝任務(wù)：他們成立了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，組建了科研小組，挑選精兵強(qiáng)將組織攻關(guān)，完成了船舶生產(chǎn)模塊制造、原油生產(chǎn)加工裝置、計(jì)算機(jī)控制等一系列先進(jìn)技術(shù)的安裝和改建，新增了火炬塔、直升機(jī)平臺(tái)、輸油管等設(shè)置，解決了幾十個(gè)技術(shù)難題。經(jīng)過(guò)不懈努力，使改裝船工程按計(jì)劃圓滿完成。
改裝后的“太陽(yáng)神松壽”輪于當(dāng)日開(kāi)航，遠(yuǎn)赴巴西國(guó)家石油公司投入油氣資源勘探開(kāi)采。中遠(yuǎn)船務(wù)成功開(kāi)辟的超大型油輪改裝浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船項(xiàng)目，將進(jìn)一步提升企業(yè)的市場(chǎng)地位，擴(kuò)大企業(yè)的品牌影響，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。來(lái)源：人民網(wǎng)
