挪威奧斯陸佛力士基金船舶經(jīng)紀(jì)近期對船東的經(jīng)營前景感到悲觀，因?yàn)樾庞米C、過多新船、船租金與船價(jià)暴跌等因素均在未來數(shù)年威脅船東。他預(yù)期半年后會有船東陸續(xù)宣布破產(chǎn)，2年內(nèi)航運(yùn)業(yè)界更會出現(xiàn)倒閉潮。該公司表示，期貨市場船明年日租金仍然維持在低水平，假如租金未能及時(shí)出現(xiàn)反彈，加上被抵押的二手船的價(jià)格暴跌，令抵押資產(chǎn)值低于原先協(xié)議，令船東難以取得借貸，支付新船和日常營運(yùn)，部分船東可能因流動資金不足，最終宣布破產(chǎn)。挪威奧斯陸海運(yùn)衍生產(chǎn)品交易所經(jīng)紀(jì)表示，全球海岬型船有800艘，目前大約有40艘左右，約5%運(yùn)力面臨停航。有消息稱，新加坡和希臘的比雷埃夫斯港已陸續(xù)有散貨船拋錨，當(dāng)中以15至20年船齡的貨船為主。
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