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打印舟山最近升級為舟山群島新區(qū)，成為我國繼上海浦東、天津濱海和重慶兩江新區(qū)后又一個國家級新區(qū)，也是首個以海洋經(jīng)濟為主題的國家級新區(qū)。
記者了解到，由于今年來世界經(jīng)濟經(jīng)歷2010年恢復性增長后又放緩了增速，與國際經(jīng)濟形勢高度相關(guān)的國際海運市場表現(xiàn)較為低迷，作為舟山支柱產(chǎn)業(yè)之一的造船業(yè)也面臨困境，當?shù)卣痛笳谕ㄟ^多種途徑積極應(yīng)對。
2013-2014年對船廠來說將更加艱難
冊子島離舟山本島不遠，但凡從舟山跨海大橋上經(jīng)過就能看到。島上最醒目的標志莫過于印著“正和造船”四個大字的龍門吊。走進廠區(qū)就可以看到有三個船臺正在同時開工。船臺旁邊還有一座大型的室內(nèi)廠房，遠遠看到工人們正在從事焊接作業(yè)。廠房后方則堆放著大量已經(jīng)加工好的船體分段。
正和造船有限公司總經(jīng)理徐才中告訴記者，該公司只算是一家中等規(guī)模的船企，目前以生產(chǎn)大靈便型、巴拿馬型干散貨船為主。徐才中透露，目前手持訂單數(shù)量較為充足。不過，具有豐富船東經(jīng)驗的徐才中也承認，航運市場行情低迷已經(jīng)影響到了船廠，今年上半年已經(jīng)感受到了新接訂單減少的壓力。他認為，2013年