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打印ABS主席、總裁兼首席執(zhí)行官 Christopher J. Wiernicki 近日認為,運輸和安全以及標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)將成為能源轉(zhuǎn)型的邊界條件。
ABS主席、總裁兼首席執(zhí)行官 Christopher J. Wiernicki 近日認為,運輸和安全以及標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)將成為能源轉(zhuǎn)型的邊界條件。
在美國氫論壇開幕式的主題演講中,Wiernicki 先生指出:
在實現(xiàn)雄心勃勃的凈零承諾方面,我們所有人面臨的最大挑戰(zhàn)是我們面前曲線的絕對梯度。
為了解決這個問題,氫和碳價值鏈的發(fā)展速度將是管理這條曲線的關(guān)鍵。
事實上,氫和碳捕獲對于實現(xiàn)凈零排放至關(guān)重要,并且這兩個價值鏈的發(fā)展是相互交織的。正如 ABS 首席執(zhí)行官所說,碳和氫價值鏈在燃料技術(shù)領(lǐng)域有幾個交叉點。
一種碳捕獲方法涉及直接從空氣中去除二氧化碳,即所謂的直接空氣捕獲,該技術(shù)仍處于改進階段。以這種方式捕獲的碳可以與綠色氫結(jié)合,生產(chǎn)完全零凈合成燃料。
這使得碳捕獲成為凈零氫的發(fā)展基石,并強調(diào)了價值鏈如何深度交織。
他還強調(diào)了監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)需要如何跟上技術(shù)發(fā)展的步伐,以確保安全處于首位。正如他所說,航運正在進入一個法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)需要與技術(shù)突破同步發(fā)展的時代。
同時,對標(biāo)準(zhǔn)化和全球接受的框架的需求同樣增長,這些框架將用于采用支持這些價值鏈的技術(shù)。
此外,一種普遍接受的計算和驗證或生命周期碳足跡的方法將為氫價值鏈項目提供必要的可信度。
另一方面,碳核算標(biāo)準(zhǔn)和溫室氣體清單將為驗證碳價值鏈運營對轉(zhuǎn)型的影響提供適當(dāng)?shù)墓ぞ摺?/P>
在這段旅程中,安全必須繼續(xù)成為我們所做的一切的共同點,脫碳技術(shù)的安全性和可擴展性作為邊界條件。（來源：沃