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打印人工、原材料成本走揚，壓縮大陸造船廠利潤空間。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年中國大陸造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球總量的41.9%、45.5%和44.6%，造船三大指標(biāo)國際市場份額均位居世界第一。「我們的訂單排到了2022年。」一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱。
訂單一大把
2017年12月20日，中船重工旗下的港船重工和中國船貿(mào)作為聯(lián)合賣方與中遠(yuǎn)海運青島遠(yuǎn)洋運輸公司簽訂建造1艘700客位/2000米車道客滾船合同。對于港船重工來說，2017年是豐收的一年，根據(jù)公司官方披露的消息顯示，2017年造船簽訂建造合同突破