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打印 據(jù)中國投資咨詢網(wǎng) 亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易快速發(fā)展的推動(dòng)下，亞洲航運(yùn)業(yè)得到長足的發(fā)展，國際航運(yùn)資源向亞洲地區(qū)進(jìn)一步集聚，其重心正在向東亞，尤其是向中國轉(zhuǎn)移。中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國海運(yùn)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》指出，落后運(yùn)力終將被淘汰，伴隨這一過程，海運(yùn)企業(yè)將出現(xiàn)大規(guī)模的并購和整合重組，全球航運(yùn)市場將會形成壟斷競爭格局。
世界航運(yùn)中心將向中國轉(zhuǎn)移
亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易快速發(fā)展的推動(dòng)下，亞洲航運(yùn)業(yè)得到長足的發(fā)展，國際航運(yùn)資源向亞洲地區(qū)進(jìn)一步集聚，其重心正在向東亞，尤其是向中國轉(zhuǎn)移。中國正在建設(shè)以渤海灣、長三角、珠三角三大港口群為依托的三大國際航運(yùn)中心，即以天津、大連、青島等港口為支撐的北方航運(yùn)中心
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