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打印舟山中遠(yuǎn)船務(wù)以新造82000DWT散貨船為目標(biāo)全面推行成本倒逼機(jī)制，按照《舟山船務(wù)82000DWT散貨船建造成本?？刂笜?biāo)分解》中各項(xiàng)?？刂笜?biāo)將成本劃分到各部門(mén)、工區(qū)，并將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)考核制度。該首制船材料和設(shè)備兩項(xiàng)目標(biāo)成本暫比經(jīng)營(yíng)報(bào)價(jià)減少1272.25萬(wàn)元。82000DWT散貨船已經(jīng)進(jìn)入設(shè)備采購(gòu)階段，成本倒逼工作將著手管控訂貨成本、材料定額、外包工程費(fèi)的控制與跟蹤。
82000DWT散貨船項(xiàng)目將以“設(shè)計(jì)是源頭，采購(gòu)是重點(diǎn)，過(guò)程是關(guān)鍵”為原則狠抓制造項(xiàng)目成本控制，堅(jiān)持推進(jìn)目標(biāo)成本倒逼機(jī)制，強(qiáng)化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理和對(duì)標(biāo)分析，以數(shù)據(jù)促管理，向成本要效益。做到“算好再干、干中監(jiān)控”，確保各項(xiàng)成本動(dòng)態(tài)可控。推行目標(biāo)、控制、考核流程，實(shí)現(xiàn)層層、人人參與控制活動(dòng)，強(qiáng)化“項(xiàng)目負(fù)責(zé)制”，嚴(yán)格項(xiàng)目成本考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制，轉(zhuǎn)變“收入一成本=利潤(rùn)”觀念，樹(shù)立“收入一利潤(rùn)=成本”意識(shí)。
與以往滯后于項(xiàng)目建造事后分析不同,82000DWT散貨船項(xiàng)目的成本倒逼管理將著眼于事前預(yù)測(cè)和事中過(guò)程的控制分析，其關(guān)鍵在于目標(biāo)成本的實(shí)時(shí)監(jiān)控，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程須由生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門(mén)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)過(guò)程監(jiān)控、及時(shí)分析預(yù)警并引導(dǎo)改進(jìn)。與此同時(shí)，編寫(xiě)了《制造項(xiàng)目修改工程結(jié)算管理規(guī)定》，進(jìn)一步規(guī)范了修改工程賬單的編寫(xiě)和結(jié)算流程，量化了制造項(xiàng)目的修改工時(shí)損耗，并且建立了外包工程結(jié)算的臺(tái)賬管理模板，統(tǒng)一規(guī)范結(jié)賬工作中的文件及數(shù)據(jù)管理流程，提高經(jīng)濟(jì)工作的縝密性、嚴(yán)謹(jǐn)性。（舟山中遠(yuǎn)財(cái)務(wù)部供稿）
